価格（税込）
機体を組み立てたり、エンジンをかける時に助手がいなくてもサポートできるピットスタンドが出来ました。
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排気で芝生を痛めません（環境対策になります。） |
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湿気の多い地面から機体を離しておけるため、機体コンディションをベストに保てます。 |
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助手がいなくてもエンジンのフルパワーテストができます。 |
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スタンドに乗せたまま引込脚のテストが出来ます。 |
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スポンジタイヤの変形がありません。 |
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機体幅220mmまで合わせることができます。 |
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ウレタンスポンジを接着することなく、取り替えることが出来ます。 |
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強風でも安心して乗せておけるマジックテープバンド付き |
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楽な姿勢で立ったままメンテナンスが出来ます。 |
アジャスタブル主翼サポート メンテナンス用かご サイドグリップ マジックテープバンド
実際に機体をのせて使用したときの画像です。
カーボンステー
\1,050
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外径 43mm 全長550mm 重量63g |
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（ベストサイズ）全てのF3A機体向け |
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騒音とパワーロスを最小限に抑えています。 |
ショートタイプ
カーボンステー
\1,050
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外径 50mm 全長250mm 重量40g |
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短いペリーパンの機体に |
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テールヘビーの機体に |
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騒音にも充分効果があります。 |
（2サイクル）
カーボンステー
\1,050
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外径47mm 全長555mm 重量64g |
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マニホールドはアルミマフラーからの取り替えでもチューンド効果の問題がなくこれまでのものが使用できます。 |
（2サイクル）
カーボンステー
\1,050
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外径47mm 全長550mm 重量64g |
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（ベストサイズ）マニホールドはこれまでのものが使用できます。 |
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ジャバラレスマニホールドとコンビで使用できます。 |
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ワンタッチマフラー取り付けセットも併用しますとジャバラレスマニホールド自身でもマフラーのぶれをスプリングで柔軟に受け止めるため、マフラーへの負担もさらに軽くなります。 |
YS140-160用
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長さ85mm 重量40g |
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マニホールドが折れる心配が大幅に少なくなりました。さらに30〜40g軽量化できます。 |
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現在お使いのカーボンマフラーに使用できます。 |
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排気の出口が前になりますが、ペリーパンに穴をあけてシリコン排気パイプをつけるかカーボンL型テールパイプをつけるかを選択できます。 |
OS160用
（2サイクル）
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現在お使いのカーボンマフラーに使用できます。 |
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ジョイント用のシリコンチューブは不要です。 |
（2サイクル）
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現在お使いのカーボンマフラーに使用できます。 |
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ジョイント用のシリコンチューブは不要です。 |
（90-160クラス用）
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マフラーの取り付け、取り外しがワンタッチで出来、現場での面倒なネジ締め作業が要りません。 |
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受けの部分にシリコンチューブを入れていますので、振動吸収性に優れています。 |
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ステーにあたる部分にはスプリング材を使用していますので、振動で折れる心配もなく、マフラーの重さに対して程良いたわみもあり、主翼に振動を伝えにくくなっています。 |
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本製品はカーボンマフラー専用です。（アルミ用とは受けの部分の高さがちがいますのでご注意ください。左写真は比較のために、アルミ用の受けもおいて撮影しています。実際の商品には含まれませんのでご注意ください。） |
YS140Dingo
YS160
OS140（2サイクル）
OS160(2サイクル）
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エンジンを取り付けたままでサイドダウンスラストが変更できます。 |
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ゴムの交換も取り付けたまま変えることが出来ます。 |
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ゴムはセンターゴムがハードゴム コード90#でサイドが ソフトゴム コード70#好みでゴムの硬さはすぐに変えることが出来ます。 |
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フロントはテフロン製のベースにシリコンのOリングが取り付けてあります。 |
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固定部分もシリコンチューブをネジにかぶせて取り付けるようになっており2重に振動を逃がすようになっています。 |
YS140Dingo
YS160
OS140（2サイクル）
OS160(2サイクル）
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Fマウントセット付属のフロントリングと同様のものです。 |
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シリコン製Oリング付き |